长江是全球内河运量最大的“黄金水道”，也是我国水上运输大动脉。三峡船闸已连续多年超负荷运行，2025年三峡枢纽通过量达到1.73亿吨，1.73亿吨是什么概念？相当于全年每天运输约47列万吨重载火车，这一数字已是三峡船闸通航初期的5倍。研究表明，随着国家经济社会发展，2050年三峡枢纽过闸货运需求将达到2.5亿吨。建设三峡水运新通道，是顺应发展需求、保障长江航运畅通的必然选择。
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无论是一线还是二线无人区，生态保护都是至关重要的。一线无人区的保护不仅关乎当地生态平衡，也关系到全球气候变化。二线无人区的保护则需要在发展与环境之间找到平衡，确保人类活动不会对脆弱的生态环境造成不可逆转的伤害。
